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紅海危機(jī)導(dǎo)致海運(yùn)價(jià)格暴漲，外貿(mào)企業(yè)如何應(yīng)對(duì)？
10月份爆發(fā)的巴以沖突導(dǎo)致近期紅海航線持續(xù)受到威脅，頻頻發(fā)生商船遇襲事件。受紅海危機(jī)影響，各大航運(yùn)公司陸續(xù)宣布暫停紅海航線或者改變航線從好望角進(jìn)行繞行運(yùn)輸，導(dǎo)致運(yùn)力的減少和運(yùn)輸成本的增加，促使紅海及紅海周邊運(yùn)費(fèi)暴漲，1月初紅海航線運(yùn)費(fèi)價(jià)格和以前正常運(yùn)
2024-01-04 396
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滿載中國(guó)貨物！一集裝箱船連遭襲擊，馬士基宣布暫停穿越紅海
受紅海事件持續(xù)影響，剛宣布重返紅海并更新了復(fù)航紅海船舶名單的全球第二大班輪公司馬士基，宣布暫停48小時(shí)的紅海運(yùn)輸。馬士基集裝箱船紅海連遭襲擊根據(jù)美國(guó)中央司令部消息，薩那時(shí)間12月30日晚間，馬士基旗下“MaerskHangzhou”輪在通過(guò)紅海時(shí)遭到
2024-01-03 383
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船公司：停止接收往返以色列的貨物
日前，多艘商船遇襲，加劇紅海緊張局勢(shì)，繼15日航運(yùn)巨頭馬士基和赫伯羅特后，16日，又有兩家重要航運(yùn)公司——地中海航運(yùn)和達(dá)飛宣布，由于也門(mén)胡塞武裝襲擊了有關(guān)地區(qū)，它們將暫停穿越紅海海峽的航行。日前，東方海外宣布，由于運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，將立即停止接收往返以色列的
2023-12-18 426
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40至80美元！赫伯羅特將征收戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)！
赫伯羅特近日宣布，自2024年1月1日起，對(duì)往返以色列的貨物征收戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)(WRS），WRS將適用于所有集裝箱和貨物類(lèi)型。赫伯羅特表示：對(duì)北歐或地中海國(guó)家與以色列之間的航線上的貨物，戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)將為40美元/TEU；對(duì)于其他地區(qū)往返以色列的貨物
2023-12-08 324
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承運(yùn)人拆箱是否構(gòu)成無(wú)單放貨？
案 例托運(yùn)人委托承運(yùn)人運(yùn)輸三個(gè)集裝箱的陶瓷制品到墨西哥，提單未對(duì)貨物的交接方式作出約定，但記載提貨人應(yīng)到承運(yùn)人在墨西哥的代理處提貨。貨物運(yùn)抵墨西哥后，承運(yùn)人的代理拆箱將貨物存放在當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，但一直無(wú)人提貨。數(shù)月后，托運(yùn)人稱(chēng)其仍持有全套正本提單，以承運(yùn)人
2023-12-08 351
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通行受限、擁堵加劇！22艘集裝箱船排隊(duì)，19萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱受影響
據(jù)Linerlytica報(bào)告顯示，由于集裝箱船過(guò)境中轉(zhuǎn)泊位將從2024年1月1日起減少，該類(lèi)型船舶目前已滯留在巴拿馬運(yùn)河。而太古輪船推出跨太平洋航線避免巴拿馬運(yùn)河擁堵。Linerlytica指出，巴拿馬運(yùn)河的擁堵開(kāi)始加劇，截至上周末，有22艘集裝箱船
2023-12-01 464
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船公司再度宣布：提高亞洲至北歐FAK費(fèi)率
繼7月初馬士基和達(dá)飛宣布首次調(diào)升亞歐航線FAK費(fèi)率后，31日，達(dá)飛輪船官網(wǎng)發(fā)布公告，為了持續(xù)努力為客戶提供可靠、高效的服務(wù)，8月15日再度提高從亞洲到北歐的FAK費(fèi)率。達(dá)飛：再次上調(diào)亞洲-北歐FAK費(fèi)率總部位于馬賽的達(dá)飛輪船(CMA CGM)31日宣
2023-08-02 330
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突發(fā)！7月1日起，加拿大多個(gè)西海岸港口即將大罷工，出貨請(qǐng)注意
近日，據(jù)外媒報(bào)道，加拿大國(guó)際碼頭和倉(cāng)庫(kù)聯(lián)盟（ILWU）向不列顛哥倫比亞省海事雇主協(xié)會(huì)（BCMEA）正式發(fā)出72小時(shí)罷工通知。原因是雙方之間的集體談判陷入僵局。17月1日起/ 加拿大多個(gè)港口即將大罷工加拿大ILWU已根據(jù)《加拿大勞工法》發(fā)出通
2023-07-05 457
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出口美國(guó)操作要點(diǎn)匯總！一定注意這7件事
01服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)美國(guó)的貨物需要細(xì)致的服務(wù)，貨物到港后的服務(wù)也是非常重要的。如果在貨物到港15天內(nèi)，如果沒(méi)有報(bào)關(guān)行進(jìn)行(PROCEED)，貨物就會(huì)進(jìn)入了G.O.倉(cāng)庫(kù)，G.O.倉(cāng)庫(kù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是非常高的。02代理資格審核美國(guó)航線除了各家船公司，所有從事美國(guó)線運(yùn)
2023-06-30 629
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暴跌！美西單周運(yùn)費(fèi)再降15%，船公司盈虧平衡點(diǎn)被集體擊破！
據(jù)Freightos Baltic Exchange（FBX）最新數(shù)據(jù)顯示，上周，亞洲至美國(guó)西海岸運(yùn)費(fèi)單周大幅下跌15%，至每40英尺1209美元。分析人士指出，按照目前的運(yùn)費(fèi)水平，即使是該航線上最具成本效益的集裝箱班輪公司，這一平均價(jià)格也幾乎無(wú)法實(shí)
2023-06-28 398