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  • 出貨越南注意!船公司宣布暫停接收進(jìn)口集裝箱

    飆升的新冠肺炎病例使越南南部海岸線的船只數(shù)量不斷增加,而港口現(xiàn)在正拒絕船只并努力尋找可用的集裝箱。由于設(shè)施內(nèi)沒有可用空間,船公司赫伯羅特5日發(fā)布通知,由于新冠肺炎疫情對越南胡志明市造成的干擾,胡志明市的凱萊港(Cat Lai)碼頭暫停接收生產(chǎn)活動已暫

    2021-08-06 534

  • 貨主注意!一滿載中國出口貨物的集裝箱船,在馬六甲海峽相撞,曾

    據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間7月10日晚20時50分左右,一艘滿載中國出口貨物的集裝箱船“ZEPHYR LUMOS”輪,與一艘名為“GALAPAGOS”的貨船,在馬六甲海峽相撞?!   ⊥饷较嚓P(guān)報道報道稱,事故發(fā)生時,兩艘船舶都在向西航行,“ZEPHYR L

    2021-07-12 463

  • 最新!全球各大洲國家(地區(qū))入港船舶管制措施,建議收藏

    隨著海外疫情的持續(xù)蔓延,陸續(xù)有國家(地區(qū))對入港船舶、特別是來自疫情較為集中的國家(地區(qū))船舶或曾經(jīng)掛靠相關(guān)港口的船舶出臺了管控措施。據(jù)不完全統(tǒng)計,截至2021年5月31日,全球范圍內(nèi)出臺相關(guān)管控措施的國家(地區(qū))的數(shù)量合計已達(dá)101個。其中,北美地

    2021-06-15 494

  • 央視:價格刷新高!貨主不看價先下單再說!空運、海運“一艙難求

    央視:價格刷新高!貨主不看價先下單再說!空運、海運“一艙難求”!怎么回事?導(dǎo)讀近期,印度新冠疫情形勢不斷升級,直接影響空運和海運市場,不僅航運價格水漲船高,甚至出現(xiàn)了一艙難求的現(xiàn)象,具體情況如何?印度航線一艙難求 出現(xiàn)爆艙甩柜司佳美是一家航運貨代公司

    2021-06-01 527

  • 海運費還要漲?!6月1日起船公司繼續(xù)上調(diào)GRI,外貿(mào)企業(yè)再承

    往年第一季度都是海運的淡季,但今年的淡季也太旺了!這是中國政府網(wǎng)上近期發(fā)布的一則留言及交通部的回復(fù),其實也是目前廣大外貿(mào)企業(yè)共同面對的困境:運費一天一個價,瘋狂向上竄;愿意付這個錢,也未必能拿到柜子;柜子有保證了,船也未必能準(zhǔn)時開;終于到了目的港,但

    2021-05-10 468

  • 2M聯(lián)盟調(diào)整10條跨太航線航次,涉及多個中國港口,5月起執(zhí)行

    2M聯(lián)盟(2M Alliance)由馬士基航運(Maersk Line)和地中海航運(MSC)組建,隨后韓國SMLine加入2M聯(lián)盟。2M聯(lián)盟共涉及300艘4500TEU至19000TEU的集裝箱船,船舶總運力達(dá)到300萬TEU(約占全球船舶總噸位的

    2021-04-27 489

  • 馬士基預(yù)計運力下降30%,暫停部分地區(qū)出口訂艙!

    蘇伊士運河盡管已經(jīng)恢復(fù)通行,但仍有數(shù)百艘船舶在等待。運河的中斷恐將在4月初產(chǎn)生一堆連鎖反應(yīng):船期延誤、運費暴漲、起運港缺柜爆艙、歐洲目的港新?lián)矶碌?,也將促使船公司再次或被動或主動空班停航和跳港漲價。馬士基預(yù)計近幾周運力將下降30%,暫停部分地區(qū)短期出

    2021-04-02 535

  • 船公司ONE和中遠(yuǎn)海運暫停該國進(jìn)口預(yù)訂艙

    隨著緬甸危機(jī)的加劇,越來越多的航運公司暫停了貨物預(yù)訂并關(guān)閉了當(dāng)?shù)剞k事處。自2月20日起,達(dá)飛輪船暫停了對所有進(jìn)入緬甸貨運新訂單的受理,從3月8日起,所有員工居家辦公,直至另行通知。并鼓勵客戶立即在海外結(jié)清運費。德國船公司赫伯羅特也暫停了緬甸的進(jìn)口預(yù)訂

    2021-03-26 510

  • 尷尬!蘇伊士運河被堵恐產(chǎn)生蝴蝶效應(yīng)

    橫亙在蘇伊士運河的集裝箱船援引彭博社消息,一艘載有集裝箱的巨型輪船在蘇伊士運河擱淺,導(dǎo)致聯(lián)系地中海至紅海的全球最忙航線停滯交通,目前至少已有100多艘船只排隊滯留。海警及工程人員正24小時緊急處理此重大事件。越來越多船只面臨滯留集裝箱船觸礁無法動彈埃

    2021-03-25 441

  • 主干航線運價下滑,亞歐線一個月跌8.3%,北美線一周跌11.

    持續(xù)上漲的運價,在中國春節(jié)前達(dá)到頂峰。但最近一個月,由于中國出口集裝箱運輸市場需求總體回落,部分航線艙位緊張的狀況有所緩解。貨量缺口也使得多條主干航線的運價明顯回落。上海航交所發(fā)布的上海出口集裝箱運價指數(shù)顯示,亞歐航線近期供應(yīng)鏈處于恢復(fù)之中。但疫情影

    2021-03-15 352