據(jù)東盟秘書處通報，馬來西亞已于1月17日向東盟秘書長交存對《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）的核準書，標志著馬來西亞正式完成RCEP核準程序。RCEP將從3月18日起對馬來西亞生效。

目前，RCEP已對我國、文萊、柬埔寨、老撾、新加坡、泰國、越南、日本、澳大利亞、新西蘭等10國生效，并將于2月1日對韓國生效。

為做好粵港跨境貨車司機的健康管理工作，保障供港生活物資供應(yīng)穩(wěn)定，自2022年3月1日零時起，粵港跨境貨車司機憑24小時內(nèi)核酸檢測陰性證明入境，并于每日首次入境時采用快檢（抗原或核酸）和常規(guī)核酸雙檢測。粵港跨境貨車司機在指定住宿點住宿期間核酸檢測每天1檢。

同時，在入境口岸核酸檢測為陽性的粵港跨境貨車司機（包括被內(nèi)地衛(wèi)健疾控部門判定為密切接觸者和次密切接觸者），自確定之日起21天內(nèi)不得入境。

2月17日對原產(chǎn)于或進口自中國的塑料加工機械或注塑成型機作出反傾銷肯定性終裁，建議對中國涉案產(chǎn)品基于到岸價（CIF）征收43.59%的反傾銷稅，有效期為5年。

涉案產(chǎn)品為直徑大于400毫米的金屬防護網(wǎng)罩，用于帶有內(nèi)置電動機的風(fēng)扇，其南共市海關(guān)編碼為8414.90.20。公告自發(fā)布之日起生效，有效期為六個月。

上海港將成為中國首個擁有LNG加注能力的港口，預(yù)計3月中旬將有首個新型燃料加注業(yè)務(wù)落地。

據(jù)悉，達飛日前發(fā)布客戶通知，告知客戶華南出口貨物滯箱費的最新計算方式。達飛最新華南出口貨物滯箱費計費日期為從空箱提柜日(包含)到船舶預(yù)計開船日(包含)，適用于華南出口(起運港)的貨物，3月15日(預(yù)計開船日)起生效。

達飛表示，我司致力于持續(xù)地為客戶提供統(tǒng)一且標準的服務(wù)。在此告知您華南出口貨物滯箱費的最新計算方式，如下：

? 計費日期：從空箱提柜日（包含）到船舶預(yù)計開船日（包含）；

? 適用條件：華南出口（起運港）的貨物；

報道介紹，該組織政治行動委員會稱，他們將在3月初開始行動，大致分為3組。一組車隊從加利福尼亞州出發(fā)，穿越美國西南部和南部腹地到達首都華盛頓特區(qū)；另外兩組車隊從俄亥俄州出發(fā)，最終也將抵達華盛頓。

在俄烏局勢不斷升級、油價飆升、美國施壓增產(chǎn)的背景下，OPEC+將于3月2日舉行線上會議，就下個月的產(chǎn)量做出決定。任何決定都需要所有成員達成一致。據(jù)知情人士透露，OPEC+的幾個最大石油生產(chǎn)國希望該組織繼續(xù)其原定戰(zhàn)略，在4月份只向市場再增加40萬桶/日的原油供應(yīng)。盡管如此，許多國家都沒有達到他們的產(chǎn)量目標。在石油行業(yè)的資本支出崩潰后，安哥拉和尼日利亞等國難以提高產(chǎn)量。上周，國際能源署（IEA）表示，OPEC+的日產(chǎn)量比額定的少了近100萬桶。國際衍生品智庫分析師認為，過去多個月，OPEC實際產(chǎn)量始終小于計劃增幅，盡管存在主觀意愿方面的原因，但產(chǎn)能短缺限制也不容忽略。上游投資不足-投資開發(fā)周期長-未來供應(yīng)短缺邏輯鏈條，料將對油價形成中長期支撐。

越南政府頒布第111/2021/ND-CP號議定，補充、修正第43/2017/ND-CP號議定，有關(guān)貨品標簽規(guī)定，其中修正貨物產(chǎn)地的規(guī)定 。

具體而言，生產(chǎn)、出口、進口的組織/自然人自行確定并標明貨物的產(chǎn)地，確保忠實性、正確性，并遵守越南貨物產(chǎn)地的相關(guān)法規(guī)(含針對進口、出口及越南國內(nèi)生產(chǎn)的貨物)，或遵守越南為成員國之國際承諾。(與現(xiàn)行規(guī)定增加出口貨物之組織/自然人)。在標簽上使用“生產(chǎn)于”“制造于” “生產(chǎn)國” “產(chǎn)地” “由…生產(chǎn)” “…之產(chǎn)品”，加上生產(chǎn)國/地區(qū)的名稱，或依照貨物產(chǎn)地相關(guān)法規(guī)標明。

如果貨物無法依照上述規(guī)定確認產(chǎn)地，則使用貨品制造最終制程地點來標明。使用 “組裝于” “罐裝于”“參配于” “完成于”“包裝于””貼標簽于”加上進行最終制程國家/地區(qū)名稱。

生產(chǎn)貨物的國家/地區(qū)名稱或進行貨物最終制程的國家/地區(qū)名稱不可縮寫。

另，第111/2021/ND-CP號議定補充修正第12條第3項-對貨物負責(zé)任之組織/自然人名稱及地址。具體而言，在越南銷售的進口貨物在標簽上標明生產(chǎn)廠商及進口商/自然人的名稱及地址。

貨物為國內(nèi)生產(chǎn)或進口的醫(yī)療器材則標明其所有人的名稱及地址及自由銷售注冊號所有人的名稱及地址。如果該醫(yī)療器材未有自由銷售注冊號，進口許可證上應(yīng)標明其所有人之名稱及地址。

埃及中央銀行（CBE）決定，從3月份起，埃及進口商僅可使用信用證進口商品，并指示銀行停止處理出口商托收單據(jù)。央行行長表示，不會撤銷該決定，并敦促企業(yè)遵守新規(guī)，“不要在與埃及外貿(mào)穩(wěn)定和良好表現(xiàn)無關(guān)的爭議上浪費時間”。目前，埃及商業(yè)國際銀行（CIB）三個月基本進口信用證的成本為 1.75%，而進口跟單托收系統(tǒng)費用為 0.3-1.75%。外國公司的分支機構(gòu)及其子公司不受新規(guī)影響，此外，銀行可接受在決定發(fā)布之前已發(fā)貨的貨物發(fā)票。

歐盟各國政府于2月22日集體通過的一項決議稱：“成員國應(yīng)取消對接種了歐盟或世衛(wèi)組織批準的疫苗的人進行非必要旅行的臨時限制。”該政策將于3月1日正式開始實施。

根據(jù)這項建議，COVID-19限制應(yīng)同時考慮到第三國的情況和該人的個人身份，歐盟會員國應(yīng)允許接種歐盟批準或世衛(wèi)組織批準的疫苗的人、康復(fù)者以及來自歐盟名單上國家的所有人進行非必要的旅行。對于其中一些旅行者，可以采取額外的措施，例如旅行前的PCR測試。

日本計劃在3月起分批放開入境限制，放寬對留學(xué)生、商務(wù)人士、技能實習(xí)生等以非觀光旅游為目的的外國人入境，每日入境人數(shù)將從現(xiàn)在的3500人提高到5000人。