危險(xiǎn)品申報(bào)(DGD):提供彩色版本DGD文件,并需由申報(bào)人蓋章或簽名確認(rèn)。 化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(MSDS):為強(qiáng)制性文件,必須提交。
特別對(duì)于聯(lián)合國(guó)編號(hào)為“UN 3166”的危險(xiǎn)品,也需提供MSDS。
船公司提醒:寧波港出貨必須提供DGD和MSDS
所有通過(guò)寧波港口進(jìn)口、過(guò)境、轉(zhuǎn)運(yùn)或出口的訂艙,都必須提供DGD(危險(xiǎn)品申報(bào))和MSDS(化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書)
10月8日,達(dá)飛(CMA CGM)發(fā)布重要公告,提醒客戶注意中國(guó)海事局針對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)出口實(shí)施的新規(guī)定。
根據(jù)新規(guī),所有通過(guò)寧波港口進(jìn)口、過(guò)境、轉(zhuǎn)運(yùn)或出口的訂艙,都必須提供DGD(危險(xiǎn)品申報(bào))和MSDS(化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書)。

對(duì)于經(jīng)由中國(guó)寧波進(jìn)口、轉(zhuǎn)運(yùn)、過(guò)境的貨物:
對(duì)于經(jīng)寧波港口出口的貨物,還需注意以下額外要求:
提交附有申報(bào)人的印章或簽名的彩色版本的DGD文件+MSDS文件,包括英文和中文兩個(gè)版本。 應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)品的聯(lián)合國(guó)編號(hào)提供對(duì)應(yīng)的MSDS文件。如果訂艙的危險(xiǎn)品預(yù)訂包含兩個(gè)以上的聯(lián)合國(guó)編號(hào),則DG托運(yùn)人必須為每個(gè)聯(lián)合國(guó)編號(hào)分別提供MSDS文件。
對(duì)于聯(lián)合國(guó)編號(hào)為“UN 3166”的危險(xiǎn)品,同樣需要提供MSDS文件。
達(dá)飛強(qiáng)調(diào),所有上述強(qiáng)制性文件必須在貨物進(jìn)港截止時(shí)間前72小時(shí)提交。為確保貨物信息準(zhǔn)確提交中國(guó)海事相關(guān)部門,達(dá)飛呼吁客戶在此事上給予充分的合作與支持。以避免因不合規(guī)的裝運(yùn)操作而導(dǎo)致貨物被甩柜或延誤的風(fēng)險(xiǎn)。
陽(yáng)明海運(yùn)集裝箱船“YM MOBILITY” 寧波港失火事故引發(fā)關(guān)注
8月9日,陽(yáng)明海運(yùn)公司旗下的集裝箱船“YM MOBILITY”在寧波港三期碼頭不幸遭遇船艏失火事故。
該船建造于2011年,懸掛著利比里亞國(guó)旗,并擁有6589TEU的運(yùn)力。主要服務(wù)于連接遠(yuǎn)東和中東的AG2航線,涉及多家船公司共艙,包括HMM、HAPAG-LLOYD、YANG MING、COSCO SHIPPING、OOCL、ONE。
經(jīng)調(diào)查與評(píng)估,8月20日,陽(yáng)明海運(yùn)在其官方網(wǎng)站上正式通報(bào)了此次事件的進(jìn)展,為了維護(hù)船舶及其上所有財(cái)產(chǎn)的共同利益,陽(yáng)明海運(yùn)根據(jù)相關(guān)國(guó)際規(guī)定,宣布此次船艏失火事故為共同海損事件。
這一事件不僅給陽(yáng)明海運(yùn)帶來(lái)了不小的損失,也引發(fā)了業(yè)內(nèi)對(duì)于危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸?shù)膿?dān)憂。共同海損的宣布意味著,相關(guān)各方將共同承擔(dān)此次事故所造成的損失。
此次事故再次提醒我們,危險(xiǎn)品的安全運(yùn)輸是航運(yùn)業(yè)中不可忽視的重要環(huán)節(jié)。應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)墓芾砼c監(jiān)督,確保危險(xiǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的安全,避免類似事故的再次發(fā)生。