10月份爆發(fā)的巴以沖突導(dǎo)致近期紅海航線持續(xù)受到威脅，頻頻發(fā)生商船遇襲事件。

受紅海危機(jī)影響，各大航運(yùn)公司陸續(xù)宣布暫停紅海航線或者改變航線從好望角進(jìn)行繞行運(yùn)輸，導(dǎo)致運(yùn)力的減少和運(yùn)輸成本的增加，促使紅海及紅海周邊運(yùn)費(fèi)暴漲，1月初紅海航線運(yùn)費(fèi)價(jià)格和以前正常運(yùn)費(fèi)價(jià)格漲幅達(dá)5-6倍。地中海航線、歐線、中東線價(jià)格也都翻了3-4倍，目前除了東南亞等近洋線運(yùn)費(fèi)相對穩(wěn)定之外，其他航線價(jià)格都不同程度受到影響，開始漲價(jià)。

因紅海局勢的不穩(wěn)定性，各大船公司也無法預(yù)測后期運(yùn)費(fèi)走勢。

1.新訂單做好成本核算

2.與國外客戶保持溝通，協(xié)商交貨周期，防范因交貨延遲而引起的風(fēng)險(xiǎn)

3.去歐洲航線的可以考慮中歐班列

4.與客戶商量，考慮選擇其他就近港口完成清關(guān)再轉(zhuǎn)運(yùn)到目的國

5.貨物出運(yùn)后及時(shí)投保貨運(yùn)險(xiǎn)

6.隨時(shí)關(guān)注航運(yùn)動(dòng)態(tài)信息，紅海及周邊地區(qū)運(yùn)費(fèi)一天一個(gè)價(jià)格，建議找多家貨代進(jìn)行詢價(jià)和比較。

經(jīng)貨代公司提供，1月份第一周運(yùn)價(jià)供企業(yè)參考：

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