日前，多艘商船遇襲，加劇紅海緊張局勢(shì)，繼15日航運(yùn)巨頭馬士基和赫伯羅特后，16日，又有兩家重要航運(yùn)公司——地中海航運(yùn)和達(dá)飛宣布，由于也門胡塞武裝襲擊了有關(guān)地區(qū)，它們將暫停穿越紅海海峽的航行。

日前，東方海外宣布，由于運(yùn)營問題，將立即停止接收往返以色列的貨物，直至另行通知。

國際航運(yùn)公會(huì)譴責(zé)胡塞武裝的襲擊，稱其“威脅到無辜海員的生命和商船的安全”。該機(jī)構(gòu)指出，將歐亞之間的航運(yùn)從紅海轉(zhuǎn)移到途經(jīng)南非好望角將增加成本并導(dǎo)致延誤。咨詢公司標(biāo)普全球公司估計(jì)，繞行將使荷蘭鹿特丹和新加坡之間的距離增加40%。

全球最大航運(yùn)公司地中海航運(yùn)表示，其一艘集裝箱貨船15日在紅海遭到襲擊，該公司將暫停在曼德海峽的航行，直至安全為止。

達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)表示，已命令旗下所有船只駛離該地區(qū)并停留，等待進(jìn)一步通知。該公司稱：“局勢(shì)繼續(xù)惡化，人們對(duì)安全的擔(dān)憂日益增加?！?/span>

15日馬士基的丹麥股價(jià)大漲7.9%，赫伯羅特的德國股價(jià)大漲16.4%，主要是預(yù)期航運(yùn)受干擾，將有助減少航運(yùn)運(yùn)力的供給過剩。

曼德海峽連接紅海和亞丁灣，具有戰(zhàn)略重要性。巴以沖突將擾亂途經(jīng)紅海和蘇伊士運(yùn)河的全球供應(yīng)鏈，蘇伊士運(yùn)河占全球集裝箱航運(yùn)的30%，也是原油運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵航道。

出口及國際貿(mào)易協(xié)會(huì)總干事佛喬尼表示，此次沖突發(fā)生在全球供應(yīng)鏈的艱難時(shí)刻，巴拿馬運(yùn)河干旱已對(duì)航運(yùn)造成嚴(yán)重延誤，紅海航線又受阻，會(huì)沖擊從生產(chǎn)商到終端用戶的供應(yīng)鏈所有環(huán)節(jié)，并增加關(guān)鍵商品無法在圣誕節(jié)即時(shí)到達(dá)目的地的可能性。